💰 여행사‧항공사는 어떻게 돈을 벌었을까?

💰 여행사‧항공사는 어떻게 돈을 벌었을까?

#인력난과 급여 #플랫폼 정산 기한 도입 논란 #외국인 관광객 소비 트렌드

2024. 8. 26.

💰 여행사‧항공사는 어떻게 돈을 벌었을까?

2024.08.26 | 📰 지면&광고 보기

#인력난과 급여

#플랫폼 정산 기한 도입 논란

#외국인 관광객 소비 트렌드

Headline

💰상장 항공‧여행사 상반기 실적②

여행사‧항공사, 어떻게 돈을 벌었을까?

2024년 상반기 여행 수요는 가파르게 늘어났지만, 상장 항공‧여행사들의 인력 규모는 여행 수요에 비해 부족했습니다. 1인 평균 급여액은 증가했고요. 여행사의 상반기 여행알선 서비스 수입은 전년동기대비 늘었지만, 2분기만 놓고 보면 1분기 대비 감소했습니다. 항공사들의 노선별 실적 분석 결과 국제선은 상승세, 국내선은 하락세였답니다.

인력난 속 그나마 임금은 상승
2024년 상반기 상장 여행사와 항공사의 인력 규모는 코로나가 한창이었던 2022년과 크게 차이 나지 않았습니다. 처우 개선과 고용 지원 정책 등을 통해 여행업계의 인력난을 해소할 필요가 있다는 주문이 나오는 배경이죠. 특히 롯데관광개발, 모두투어, 대한항공, 아시아나항공, 에어부산은 2022년보다 인력이 적었는데, 이는 매출 대비 인력이 적어 업무 강도가 상대적으로 높아졌다고 해석할 수 있는 대목입니다. 급여는 어땠을까요? 2024년 상반기 1인 평균 급여액은 대한항공이 6,600만원으로 항공사 중 가장 많았고, 하나투어의 평균 급여액은 전년동기대비 47.8% 증가하며, 상장 항공‧여행사 중 가장 높은 임금 상승률을 보였습니다.

각사의 효자 사업은?

주요 상장 여행사들의 상반기 수입현황을 보면, 지난해 상반기보다 더 많은 여행알선 서비스 수입을 올렸습니다. 다만 2분기 실적은 참담했습니다. 참좋은여행을 제외한 여행사들은 마이너스 성장을 기록했거든요. 항공권 판매 수입은 알선 서비스 수입보다 낮았습니다. 상반기 항공권 판매 수입은 노랑풍선이 54억원으로 가장 많았고 모두투어가 52억원, 참좋은여행이 49억원이었으며, 하나투어는 20억원에 그쳤습니다. 항공사들의 주요 수익원은 국제선으로 전체 매출의 50% 이상을 차지했습니다.

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Issue

플랫폼에 정산 기한을 도입하겠다고요?🤔

정부가 티메프 사태로 이커머스 플랫폼 규제를 강화하겠다고 나서자 여행 플랫폼들이 이에 반기를 들었습니다. 에스크로(결제대금예치) 의무화 등은 스타트업 플랫폼의 성장을 방해할 수 있다는 입장이예요.

요즘 외국인 관광객은 로드숍에서 소비💸

방한 외국인 관광객 소비 상권은 로드숍으로 이동된 모습입니다. 한국문화관광연구원의 1분기 외래관광객조사에 따르면, 쇼핑 장소로 로드숍이 48.4%로 가장 많았으며 전년동기와 비교해도 4.8%p 성장했어요. 자세한 내용을 전해드립니다.

펄펄 끓었던 7월도 방일 한국인수 최고치

7월 일본을 방문한 한국인수가 역대 7월 중 최고치를 기록했습니다. 학생들의 방학과 여름휴가 등의 수요가 모인 결과예요. 다만 일본을 방문한 전체 외국인 중 1위 시장의 타이틀은 한국에서 중국으로 교체됐습니다.

똑똑한 중소 여행사의 캔플라이 활용법

중소 여행사가 항공권을 판매하려면, 초기 투자와 항공업무 운영에 있어 상당한 업무 자원이 필요합니다. 캔플라이를 이용하면 발권 및 판매관리에 있어 위험 부담을 줄이고, 사업 기회를 확대할 수 있습니다. 야무진 중소 여행사에게 캔플라이를 활용할 수 있는 방법을 소개해드립니다.

Briefing

스리랑카, 10월부터 한국인 관광객 도착비자 면제

통창으로 보는 타이항산의 절경…오예커뮤니케이션, 이색호텔 상품 출시

파라스파라 서울, 한 달간 영업 중단…과거 소유권 미확보로 행정처분

[게스트 칼럼] 호텔이 디지털 전환을 해야만 하는 이유

[항공통계] 2024년 7월 인천공항 항공사별 실적

[알기 쉬운 노무 가이드] 부당해고 판정 시 임금 상당액의 지급

Story

구채구와 마파두부, 그리고 푸바오

당신이 쓰촨성에 가야 할 결정적인 이유 3가지.

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