여행상품 경쟁이 가격과 일정에서 취향과 경험으로 넓어지고 있어요. 패키지는 자유시간을 늘리고, 개별여행은 필요한 서비스만 골라 담는 방식으로 다양해졌습니다. 돈은 아끼되 원하는 경험엔 기꺼이 지갑을 여는 소비가 상품 구성을 바꾸고 있습니다.

한국관광공사에 따르면 1~8월 국민 해외관광객은 전년동기대비 2% 늘었어요. 환율과 항공료 부담 속에 패키지 여행사에서는 일본·중국 등 근거리가 강세였습니다. 교원투어의 3분기 누적 예약에서 두 지역은 절반 이상을 차지했고, 참좋은여행의 1~9월 중국·일본 출발 인원도 각각 32%, 23% 증가했습니다. 그렇다고 싼 상품만 찾은 건 아니에요. 하나투어에서는 2분기 노쇼핑·노옵션·노팁 중심의 중고가 패키지가 총상품거래액의 55%를 차지했습니다. 모두투어 ‘모두시그니처’의 1~8월 판매 인원도 전년동기대비 62% 늘었어요. 현지 추가 지출은 줄이고 숙박·식사·일정의 질은 높인 상품이 통했습니다.

패키지와 개별여행의 경계도 흐려지고 있습니다. 패키지는 핵심 관광에 자유일정을 더하고 소그룹 상품으로 세분화됐어요. 개별여행객은 항공·숙박은 직접 고르되 복잡한 이동과 현지투어는 맡깁니다. 마이리얼트립에서 1~8월 판매된 여행사 패키지의 40%가 에어텔이었습니다. 프리미엄은 이제 좋은 좌석과 호텔만으론 부족해요. 이동·대기 시간을 줄이고 자유시간을 챙겨주는 일정이 중요해졌습니다. 하이엔드 시장에서는 희소한 공연, 맞춤 설계, 현지 문제를 해결하는 컨시어지 서비스도 경쟁 요소로 꼽힙니다.

골프는 온천·미식·와이너리·예술 탐방을 결합하고, 2인 라운드 보장과 현지 추가 비용을 줄인 상품이 관심을 받고 있어요. 허니문은 10박 이상 일정에 호텔 휴식과 다이닝으로 예산을 몰아주는 모습입니다. 여행 전체보다 만족도를 확 높이는 항목에 투자하는 셈이죠. 크루즈와 트레킹도 문턱을 낮추고 있어요. 국제크루즈선사협회(CLIA)에 따르면 지난해 한국 시장 크루즈 승객은 전년 대비 34.4% 증가했고, 혜초여행의 1~8월 해외 트레킹 송출객도 전년동기대비 15% 늘었습니다. 선택권은 넓히고 전문성은 키우는 것, 여행상품의 새로운 경쟁력입니다.