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🤔 대마도 여행…쉽지 않네

#대마도 여행 #‘코뷰페’로 북적 #태국 여행시장 쑥

2024. 6. 13.

🤔 대마도 여행…쉽지 않네

2024.06.13 | 📰 지면&광고 보기

#대마도 여행

#‘코뷰페’로 북적

#태국 여행시장 쑥

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🤔 대마도 여행…쉽지 않네

코로나 이후 한국과 대마도를 잇는 바닷길의 회복세가 더뎌요. 과거에 대마도 노선을 운항 선사들이 팬데믹 기간 선박을 매각하는 등 상당한 변화를 겪으면서 복항이 만만치 않은 모습이에요. 대마도는 한 때 연간 41만명이 방문했던 인기 여행지였지만 현재는 운항 선사도 공급 좌석도 당시의 절반 수준에도 미치지 못한 채 답답한 흐름을 이어가고 있어요.

6월 기준 부산-대마도 항로에는 스타라인(옛 미래고속)의 니나호와 팬스타 팬스타쓰시마링크호 두 선박이 대마도 히타카츠와 이즈하라항을 목적지로 유동적으로 매일 운항하고 있어요. 선박 정원은 각각 440명, 425명으로 비슷한 규모에요.

2018년에는 5개 선박이 부산과 대마도를 오갔어요. 운항 선박의 정원 합계는 총 1,928명이고, 한 선사를 제외하고는 매일 운항했어요. 현재는 탑승 정원 합계가 당시의 절반에도 미치지 못해요. 2018년 대마도를 찾은 한국인 관광객은 약 41만명이었는데 현재 운항 중인 선박이 매일 만석으로 송객하더라도 70%대 수준에 그쳐요.

현장에서는 해외여행 재개와 근거리 목적지 인기 트렌드 등에 따른 수요 증가를 감안하면 신규 취항이 필요하다는 의견이에요. 하지만 JR큐슈고속선은 과거 대마노 노선에 투입됐던 비틀호(제트포일호)를 매각하는 등 여러 이유로 과거 부산-대마도 항로에 취항했던 선사들은 당장 복항을 염두에 두지 않고 있어요. 다행히 대마도 항로 취항 의사를 밝힌 선사가 있는데요. 지난해 내부 사정으로 대마도 항로 취항이 불발됐던 GBK가 하반기 중 취항에 다시 도전한다고 합니다.

대마도 뱃길의 현재 상황을 살펴봤습니다.

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Story

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흑산도는 울릉도와 닮은 점이 많다.

어르신들이 평생에 한 번쯤 가 보고 싶어 했던 섬이라는 것

그리고 그 염원이 머지않아 생길 공항으로 이어졌다는 점도 비슷하다.

아마도 사람들은 ‘울릉도 트위스트’가 그랬듯

이미자의 ‘흑산도 아가씨’를 들으며 미지의 섬을 동경했을지도 모른다.

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